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Joints toriques en FKM/NBR, joints toriques en caoutchouc et silicone personnalisés pour champs pétrolifères
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Joints toriques en FKM/NBR, joints toriques en caoutchouc et silicone personnalisés pour champs pétrolifères

Joints toriques en caoutchouc NBR

Joints toriques NBR personnalisés

Joint torique en caoutchouc et silicone

Lieu d'origine :

CHINE

Nom de marque :

KELON

Certification:

ISO9001 / IRIS

Numéro de modèle :

Joints toriques-7

    détail du produit

    Détails du produit
    Matériel:
    NBR
    Nom:
    Joint torique en caoutchouc et silicone
    Pression (max) Bar:
    63
    Température (max) °C :
    -30/+105
    Vitesse de glissement (max) - M/s :
    0,5
    Avantages :
    Installation facile
    Conditions de paiement et d'expédition
    Quantité minimum de commande :
    100
    Détails de l'emballage :
    Emballage personnalisable
    Délai de livraison:
    15
    Conditions de paiement :
    L/C, T/T
    Capacité d'approvisionnement :
    100 000 pièces/mois

    1, Description du produit

    Joint torique en caoutchouc de haute qualité/joint torique en silicone NBR Fkm

    Les joints toriques sont des éléments d'étanchéité qui peuvent être utilisés de manière statique ou dynamique dans de nombreuses applications.
    ● applicable à une large gamme de pression, de température et de jeu

    ● en général, l'espace de rainure requis est petit et léger

    ●dans des conditions de service correctes, la durée de vie du joint torique peut atteindre la limite de vieillissement du matériau

    ● La défaillance du joint torique est généralement progressive et facile à trouver et à juger

    ● le prix est généralement inférieur à celui des autres formes de scellement

     

    2. Analyse des matériaux

    NBR

    Plage de température : -30°C à 125°C Dureté : 40-90A Couleur : Personnalisable Application : Excellente résistance à l'huile Avantages : Excellent

    résistance et stabilité à l'huile, largement utilisé, prix abordable

     

    Faculté de santé publique

    Plage de température : 20°C à 250°C Dureté : 50-90A Couleur : Noir/marron/vert, d'autres couleurs peuvent être personnalisées Application : Excellent

    Résistance à l'huile et aux produits chimiques Avantages : Résistance à l'usure, résistance aux acides et aux alcalis, résistance aux hautes températures.

     

    SILICONE

    Plage de température : 60°C à 225°C Dureté : 25-90A Couleur : Rouge/transparent (clair)/blanc, etc. Application : Qualité alimentaire Avantages :

    Bonne résistance à la chaleur, au froid, à l'huile lubrifiante et à l'eau.

     

    EPDM

    Plage de température : 50°C à 150°C Dureté : 40-90A Couleur : Personnalisable Avantages : Excellente résistance à l'ozone, résistance à la chaleur,

    résistance à la vapeur, résistance au froid et résistance LLC.

     

    Non.

    Plage de température : -44°C à 120°C Dureté : 60-90A Couleur : Personnalisable Avantages : Excellente résistance mécanique et résistance à la fatigue.

     

    HNBR

    Plage de température : -30°C à 160°C Dureté : 50-90A Couleur : Noir, d'autres couleurs peuvent être personnalisées Avantages : Excellente ozone

    résistance, résistance à la chaleur, résistance mécanique et résistance électrique par rapport au caoutchouc butadiène.

    Types de matériaux et propriétés générales
    Types de matériaux et propriétés générales
    Article
    Taper
    Plage de température("C) Propriété
      Haute température R Basse température R
    ACM 150 -10 Il est utilisé dans les diaphragmes et les tuyaux pour applications automobiles. Bonne résistance à
    chaleur, ozone et huile. Généralement attaqué par l'eau, l'alcool, le glycol et les aromatiques
    hydrocarbures. La structure moléculaire contient de l'acrylate d'éthyle (EA), de l'acrylate de butyle
    (BA) et acrylate d'éthyle (MEA). Une teneur élevée en BA améliore les basses températures
    résistance et une teneur élevée en MEA offrent une meilleure résistance à l'huile.
    Non. 70 -40 Excellente déformation rémanente après compression, haute résistance à la traction, résilience, abrasion, déchirure
    résistance, bonnes caractéristiques de frottement, excellentes capacités de liaison au métal
    substrat et bonnes caractéristiques d'amortissement des vibrations
    VMQ 225 55 Les plages de température les plus larges pour l'application.Beau temps et ozone
    résistance, mais propriétés mécaniques et résistance chimique médiocres.
    PTFE 250 -150 En raison du faible coefficient de frottement, il est utilisé dans les lèvres des joints d'huile. Cependant, il est médiocre
    propriété élastique
    TPU 100 -40 Le polyuréthane est l'un des groupes de matériaux thermoplastiques élastiques. Le PU a
    sont utilisés dans la technologie des joints depuis de nombreuses années en raison de leurs propriétés physiques
    caractéristiques. C'est une matière organique de haut poids moléculaire dont la composition chimique
    la composition est caractérisée par un grand nombre de groupes uréthane.De plus
    il se caractérise par d'excellentes propriétés mécaniques telles qu'une résistance élevée à la traction
    résistance, résistance à l'abrasion, résistance à la déchirure et résistance à l'extrusion. Cependant
    il ne résiste pas aux solvants polaires, aux hydrocarbures chlorés, aux aromatiques, aux freins
    fluides, acides et alcalis
    Faculté de santé publique   Excellente résistance chimique sauf ester et cétone
    200 -25 dipolymère Copolymère de fluorure de vinylidiène et d'hexafluoropropylène, et
    la teneur en fluor est de 66 %.
    -20 Tripolymère Copolymère de fluonure de vinylidiène, d'hexafluoropropylène et de tétrafluoropropylène
    éthylène. La teneur en fluor est de 68 %. Le tripolymère a une meilleure fluidité
    résistance que le dipolymère
    XNBR 100 -40 Modification du NBR traditionnel avec l'insertion de groupes carboxyles
    Il a une meilleure résistance à la traction, un meilleur module et une meilleure abrasion que le NBR

     

    3,Caoutchouc KELONG Joints toriques

     

    Joints toriques en caoutchouc KELONG
    Matériel Dureté (Shore A) Température Taille
    Taille standard Disponible
    NBR (Bon, Nitrile) 60-90 55°C-110°C AS-568 (États-Unis)
    JIS-B2401 (Japon)
    DIN-3771 (Allemagne)
    BS-1516 (Royaume-Uni)
    ISO3601 (International)
    R(France)
    ID ≤ 2000 mm
    CS≤40mm
    FKM (FPM) 70-90 -20°C-250°C
    EPDM 60-90 -45°C-150°C
    Silicone (VMQ) 10-70 60°C-280°C
    HNBR 60-90 48°C-180°C
    EFKM 70-90 -18°C-326°C
    PU 90~95 -40°C-90°C
    PTFE 60~70 -100°C-280°C
    Résistance Couleur Certificat Application
    fluide hydraulique Noir IS09001 Industrie automobile
    Huile moteur Brun IS014001 Machines de construction
    Chimique Rouge TS16949 Équipement de machines-outils
    Ozone Vert RoHS Alimentation Santé
    Vapeur et eau chaude Blanc ATTEINDRE Traitement de l'eau
    Basse température Bleu FDA Traitement chimique
    Haute température Clair SGS Hydraulique Pneumatique
      Personnalisé   fabrication industrielle

     

     

    4,Le joint torique
    Le joint torique est adapté à divers équipements mécaniques pour assurer l'étanchéité à des températures et pressions spécifiques, ainsi que dans différents milieux liquides et gazeux, en conditions statiques ou en mouvement. Différents types d'éléments d'étanchéité sont largement utilisés dans les machines-outils, les navires, l'automobile, l'aérospatiale, les machines métallurgiques, chimiques, mécaniques, de construction, minières, pétrolières, plastiques, agricoles, ainsi que dans divers instruments et compteurs.
    Le joint torique est principalement utilisé pour l'étanchéité statique et alternative. Pour l'étanchéité des mouvements rotatifs, il est réservé aux dispositifs d'étanchéité rotatifs à basse vitesse. Le joint torique est généralement installé dans une rainure rectangulaire du cercle extérieur ou intérieur pour assurer l'étanchéité. Il joue un rôle important dans l'étanchéité et l'absorption des chocs, notamment en cas de résistance à l'huile, aux acides et aux bases, d'usure et d'érosion chimique. C'est pourquoi il est le joint le plus utilisé dans les systèmes de transmission hydraulique et pneumatique.
     

     

     

     

     

     

     

     

     

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