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Joint torique en caoutchouc étanche en silicone / FKM / NBR, résistant à l'usure et aux hautes températures

Joint torique en caoutchouc étanche en silicone / FKM / NBR, résistant à l'usure et aux hautes températures

Joints toriques haute température

Joint torique en caoutchouc étanche ODM

Lieu d'origine :

CHINE

Nom de marque :

KELON

Certification:

ISO9001 / IRIS

Numéro de modèle :

CHLORE-13

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Détails du produit

détail du produit

Détails du produit

Catégorie de matériau :

NBR/SILICONE/FKM/EPDM/HNBR

Nom du produit :

JOINT TORIQUE/ANNEAU EN CAOUTCHOUC

Couleur:

Vert/rouge/bleu/marron/blanc/noir/transparent, etc.

Taille:

Selon les exigences du client.

Emballage:

Carton

Dureté:

Basé sur l'environnement de travail de 30 à 90 A.

Services:

OEM/ODM

Technologie:

Moulage par compression/moulage par injection

Scénarios d'application :

Équipement mécanique, automobiles, construction, appareils électroménagers, aviation, bureaux, etc.

Performances du produit :

Résistance aux hautes et basses températures.

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité minimum de commande :

100

Détails de l'emballage :

Emballage personnalisable

Délai de livraison:

Conditions de paiement :

L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement :

100 000 pièces/mois

1, Description du produit

Nom du produit	JOINT TORIQUE/ANNEAU EN CAOUTCHOUC
Catégorie de matériau	NBR/SILICONE/FKM/EPDM/HNBR/PU/FFKM/CR/ACM/NR/FVMQ
Couleur	Vert/rouge/bleu/marron/blanc/noir/transparent, etc.
Taille	Selon les exigences du client.
Dureté	Basé sur un environnement de travail de 30 à 90 A.
Services	OEM/ODM
Technologie	Moulage par compression/moulage par injection
Scénarios d'application	Équipements mécaniques, automobiles, construction, appareils électroménagers, aviation, bureaux, etc.
Performance du produit	1. Bonne étanchéité et amortissement. 2.Imperméable. 3. Résistance au vieillissement. 4. Résistance à l'ozone. 5. Résistance à l'huile. 6. Pression 7.résistance. 8. Résistance aux hautes et basses températures.

1. Bonne étanchéité et amortissement.
2.Imperméable.
3. Résistance au vieillissement.
4. Résistance à l'ozone.
5. Résistance à l'huile.
6. Pression
7.résistance.
8. Résistance aux hautes et basses températures.

2. Analyse des matériaux

NBR
Plage de température : -30°C à 125°C Dureté : 40-90A Couleur : Personnalisable Application : Excellente résistance à l'huile Avantages : Excellent
résistance et stabilité à l'huile, largement utilisé, prix abordable

Faculté de santé publique
Plage de température : 20°C à 250°C Dureté : 50-90A Couleur : Noir/marron/vert, d'autres couleurs peuvent être personnalisées Application : Excellent
Résistance à l'huile et aux produits chimiques Avantages : Résistance à l'usure, résistance aux acides et aux alcalis, résistance aux hautes températures.

SILICONE
Plage de température : 60°C à 225°C Dureté : 25-90A Couleur : Rouge/transparent (clair)/blanc, etc. Application : Qualité alimentaire Avantages :
Bonne résistance à la chaleur, au froid, à l'huile lubrifiante et à l'eau.

EPDM
Plage de température : 50°C à 150°C Dureté : 40-90A Couleur : Personnalisable Avantages : Excellente résistance à l'ozone, résistance à la chaleur,
résistance à la vapeur, résistance au froid et résistance LLC.

Non.
Plage de température : -44°C à 120°C Dureté : 60-90A Couleur : Personnalisable Avantages : Excellente résistance mécanique et résistance à la fatigue.

HNBR
Plage de température : -30°C à 160°C Dureté : 50-90A Couleur : Noir, d'autres couleurs peuvent être personnalisées Avantages : Excellente ozone
résistance, résistance à la chaleur, résistance mécanique et résistance électrique par rapport au caoutchouc butadiène.

Types de matériaux et propriétés générales

Article Taper	Plage de température("C)		Propriété
	Haute température R	Basse température R
ACM	150	-10	Il est utilisé dans les diaphragmes et les tuyaux pour applications automobiles. Bonne résistance à chaleur, ozone et huile. Généralement attaqué par l'eau, l'alcool, le glycol et les aromatiques hydrocarbures. La structure moléculaire contient de l'acrylate d'éthyle (EA), de l'acrylate de butyle (BA) et acrylate d'éthyle (MEA). Une teneur élevée en BA améliore les basses températures résistance et une teneur élevée en MEA offrent une meilleure résistance à l'huile.
Non.	70	-40	Excellente déformation rémanente après compression, haute résistance à la traction, résilience, abrasion, déchirure résistance, bonnes caractéristiques de frottement, excellentes capacités de liaison au métal substrat et bonnes caractéristiques d'amortissement des vibrations
VMQ	225	55	Les plages de température les plus larges pour l'application.Beau temps et ozone résistance, mais propriétés mécaniques et résistance chimique médiocres.
PTFE	250	-150	En raison du faible coefficient de frottement, il est utilisé dans les lèvres des joints d'huile. Cependant, il est médiocre propriété élastique
TPU	100	-40	Le polyuréthane est l'un des groupes de matériaux thermoplastiques élastiques. Le PU a sont utilisés dans la technologie des joints depuis de nombreuses années en raison de leurs propriétés physiques caractéristiques. C'est une matière organique de haut poids moléculaire dont la composition chimique la composition est caractérisée par un grand nombre de groupes uréthane.De plus il se caractérise par d'excellentes propriétés mécaniques telles qu'une résistance élevée à la traction résistance, résistance à l'abrasion, résistance à la déchirure et résistance à l'extrusion. Cependant il ne résiste pas aux solvants polaires, aux hydrocarbures chlorés, aux aromatiques, aux freins fluides, acides et alcalis
Faculté de santé publique			Excellente résistance chimique sauf ester et cétone
	200	-25	dipolymère	Copolymère de fluorure de vinylidiène et d'hexafluoropropylène, et la teneur en fluor est de 66 %.
		-20	Tripolymère	Copolymère de fluonure de vinylidiène, d'hexafluoropropylène et de tétrafluoropropylène éthylène. La teneur en fluor est de 68 %. Le tripolymère a une meilleure fluidité résistance que le dipolymère
XNBR	100	-40	Modification du NBR traditionnel avec l'insertion de groupes carboxyles Il a une meilleure résistance à la traction, un meilleur module et une meilleure abrasion que le NBR